从中国电动汽车充电基础设施促进联盟了解到，公共充电基础设施整体上维持增长。具体来看，据数据显示，截至2020年10月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩66.7万台，其中交流充电桩37.6万台、直流充电桩29.1万台、交直流一体充电桩488台。从2019年11月到2020年10月，月均新增公共类充电桩约1.6万台。
2020年10月比9月公共充电桩增加6.1万台，10月同比增长39.4%，主要受到部分运营商集中梳理上报影响，公共充电桩数量陡增。
分省市来看，公共充电基础设施建设区域较为集中，其中上海、广东、北京、江苏、浙江、山东、安徽、河北、湖北、天津TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达72.2%。
运营商方面，公共充电基础设施运营商集中度高。截止到2020年10月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有9家，分别为：特来电运营17.3万台、星星充电运营15.3万台、国家电网运营14.4万台、云快充运营5.1万台、依威能源运营2.6万台、上汽安悦运营2.0万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.4万台、万马爱充运营1.1万台。这9家运营商占总量的90.9%，其余的运营商占总量的9.1%。
公共充电基础设施充电电量集中度较高。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、陕西、北京、福建、湖北、河南、浙江、山东等省份，电量流向以公交车为主，乘用车、环卫物流车占比在逐步增加，出租车及其他类型车辆占比较小。
此外，2020年10月全国充电总电量约7.1亿kWh，较上月回落0.4亿kWh，同比增加45.4%，环比减少5.2%。
总体来看，2020年1-10月，充电基础设施增量为27.9万台，虽然近几个月增量有所回升，但由于公共充电基础设施上半年增量不高，且随车配建充电设施依然较少，同比依然下降32.0%。截止2020年10月，全国充电基础设施累计数量为149.8万台，同比增加30.9%。
